蕪湖搬運(yùn)車-電動(dòng)搬運(yùn)車-蕪湖金鼎電動(dòng)叉車出租(多圖)：

叉車事故原因剖析

叉車廣泛應(yīng)用于交通樞紐、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，幾乎是多有車間必不可少的運(yùn)輸工具，簡(jiǎn)單方便的同時(shí)，安全事故卻也頻頻發(fā)生。近年來，全球叉車事故率直線攀升，每天都存在著大量因?yàn)橐暰€擋住，視覺盲區(qū)導(dǎo)致剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等事故發(fā)生，大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。

叉車事故頻發(fā)生的原因剖析：

一、叉車駕駛員疲勞駕駛、分心、駕駛技術(shù)等問題；

二、工廠未對(duì)叉車駕駛員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，叉車管理出現(xiàn)漏洞，未定期對(duì)叉車進(jìn)行保養(yǎng)維修，工況擁擠、雜亂，工作場(chǎng)所地面環(huán)境差；

三、叉車速度過快、急轉(zhuǎn)彎、倒車、路口拐角/出入門口等視覺盲區(qū)等等。

?手動(dòng)液壓搬運(yùn)車的組成部分

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車對(duì)實(shí)現(xiàn)起重運(yùn)輸機(jī)械化，對(duì)于減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率有著重要作用。尤其適用于工廠、倉庫、車站和貨場(chǎng)等處平整的硬路面上搬運(yùn)貨物，特別適用于危險(xiǎn)物品的搬運(yùn)工作。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車分為起重和運(yùn)輸兩大部分。

一、起重部分

起重升降以液壓為動(dòng)力，通過聯(lián)桿機(jī)構(gòu)使貨叉上下移動(dòng)，電動(dòng)堆垛車，而達(dá)到起重的目的。它的液壓機(jī)構(gòu)部分是一個(gè)手壓千斤頂，油缸部分分兩層，外層為郵箱，內(nèi)層為油缸體，通過液壓系統(tǒng)使活塞上下運(yùn)動(dòng)，即可經(jīng)過機(jī)械機(jī)構(gòu)將貨叉升起或落下。

在需要使貨叉升起時(shí)，先踏腳踏板，使之處于中間位置，推桿不接觸單向閥的鋼球，往復(fù)手壓手柄，利用柄耳的曲線推動(dòng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞向外時(shí)，將油經(jīng)單向閥吸入，柱塞向里壓，通過單向閥壓入油缸的下腔，推動(dòng)活塞上升。

活塞上升到頂點(diǎn)時(shí)，限位橫銷撞至油缸體，通過頂桿將單向閥鋼球頂開，使油缸下腔與上腔接通，活塞桿停止上升。 貨叉升起后，使腳踏板向后傾斜，推桿將單向閥的鋼球頂起，手柄即可自由運(yùn)動(dòng)，以便推拉貨車，而活塞不動(dòng)。用腳使腳踏板向前傾斜，推動(dòng)將單向閥的鋼球頂起，油缸中油經(jīng)間隙排回油箱，活塞落下。

二、運(yùn)輸部分

貨叉前后有尼龍車輪支撐，車輪內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，推拉行駛輕便，導(dǎo)向輪可左右旋轉(zhuǎn)約140°，定向靈敏。

電動(dòng)叉車使用者在給電池充電時(shí)，各種各樣不規(guī)范的操作都有。電動(dòng)叉車充電的操作規(guī)范：

充電前檢查：蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。不要打開或撥出電池上的注液液塞，充電前或充電時(shí)不要加液，電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火，蕪湖搬運(yùn)車，充電時(shí)電池不能同時(shí)放電，充電時(shí)電池上不要擱置金屬工具，電動(dòng)搬運(yùn)車維修，充電時(shí)不要修理蓄電池，充電時(shí)電解液溫度低于55℃。

如是新蓄電池，電動(dòng)堆垛車維修，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護(hù)板10~20毫米為妥，靜待6小時(shí)，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時(shí)應(yīng)按下列公式換算：D30℃=Dt+0.0007(t-30℃)。

充電過程中電解液溫度不宜超過55℃，否則應(yīng)采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。

蓄電池充電至飽和時(shí)，電壓和電解液比重在2~3小時(shí)內(nèi)基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達(dá)1.26，單格電壓達(dá)2.4V。

蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好，溫度不高于40℃，可以計(jì)算空氣流通量，避免電池充電時(shí)積聚氫氣-氧氣混合氣體引起危險(xiǎn)，可以用下列公式計(jì)算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動(dòng)量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個(gè)數(shù))，應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流動(dòng)量大于計(jì)算公式中的空氣流動(dòng)量。

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